21/11/2023 16:51В общественной палате Саратовской области обсудили проблемы, связанные с функционированием транспортной карты для льготников. 21 ноября на заседании комиссии палаты по соцвопросам выступил заместитель министра труда и социального развития региона Данила Кудряшов. Он сообщил собравшимся, что в области 78 перевозчиков принимают к оплате транспортные карты. Но это на бумаге. На деле терминалы для приема соцкарт есть не во всех автобусах.
"Мы им компенсируем проезд льготников. Сначала платили 11 рублей за человека, затем 15, затем стали платить 20", - рассказал он.
По какой причине перевозчики отказываются принимать к оплате транспортные карты - непонятно. Сами они никак этот факт не объясняют, более того - скрывают его.
"Мы получаем много сигналов, как областная прокуратура, так и прокуратуры в районах, что после введения такого способа оплаты есть проблемы. Например, у пассажиров не считываются карты или нет терминалов", - сообщила представитель прокуратуры Ольга Невесенко.
Присутствующие общественники озвучили проблему идентификации предъявителя карты. Дело в том, что, по закону, водитель должен спросить у пассажира, предъявившего транспортную карту, удостоверение личности. Однако это является нарушением прав гражданина, так как он не предоставлял разрешение водителю на получение и обработку персональных данных.
"Мы уже их предоставили, когда в министерстве соцзащиты карту оформляли", - сказала одна из общественниц.
"Я многодетная мама, у меня четверо детей. На всю семью выдается единственный документ, удостоверяющий, что мы - многодетная семья. Как мои дети порознь могут одновременно его использовать? Никакой другой документ не удостоверяет, что они льготники, так как являются членами многодетной семьи", - сказала пришедшая на заседание комиссии родитель.
"Я стою вся нагруженная сумками, а водитель говорит: показывайте документ", - сказала третья общественница.
Их поддержала член общественной палаты Наталья Биюн.
"Почему я в Москве чувствую себя человеком, а в Саратове свиньей? Там достаточно предъявления карты, а тут надо с собой таскать документы. Да они через год превратятся в тряпочку, а потом восстановить их будет трудно", - сказала она.
Данила Кудряшов ответил, что пока у этой проблемы четкого решения нет.
"В Оренбурге решили, чтобы таких случаев не было, персонифицировать карту, к тому же привязав ее к банковской карте, на эти цели потратили 80 млн рублей. Но оформили ее всего 1 100 человек, потому что все стали отказываться от предоставления фотографий и СНИЛС, так как это является персональными данными", - пояснил замминистра.
Коснулись вопроса не приема карт водителями.
"Я инвалид. Я езжу только на маршрутке №83, так как другой мне не надо. И именно на этой маршрутке не принимают льготные карты", - пожаловалась Наталья Биюн, посчитав это нарушением прав ее как человека по сравнению со льготниками с других маршрутов.
Начальник отдела по благоустройству и транспорту комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации Саратова Андрей Лунтиков ответил ей, что таких водителей штрафуют. Он уточнил, что штраф составляет 1 000 рублей, на что общественники засмеялись, заявив, что для водителей маршруток это пустяк.
В итоге Кудряшов заявил, что прорабатывается вопрос поощрения перевозчиков: им присваивают баллы за использование терминалов для льготных карт. Однако, какие преференции ждут перевозчиков, набравших максимальное количество баллов и как именно баллы будут начисляться, он не сказал.
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
 |  |  |
Теги:
