По Саратовской области курсируют 765 автобусных маршрутов

По Саратовской области в перевозке пассажиров автобусным сообщением задействованы 765 маршрутов. Об этом 18 мая на заседании комиссии по транспорту общественной палаты региона заявил председатель общественного совета регионального министерства транспорта Борис Кайданов.

"Все районы Саратовской области связаны с Саратовом автобусным сообщением, кроме Краснопартизанского района. Горный - исключение. Там минивэны работают по серой схеме", - сказал Кайданов.

Что касается межмуниципальных маршрутов, в 18 районах их нет. В 20 автобусы ходят один-два раза в неделю.

"Страдают те МО, где число жителей менее 60 тысяч человек. Нет проблем в Энгельсском районе, Балаково, Балашове. А вот в Пугачеве межмуниципального сообщения нет. Уровень пассажиропотока очень низкий. Я разговаривал с главами районов, они говорят, что у них нет рычагов. Хотя автобусное сообщение с другими населенными пунктами им нужно", - сказал он.

По его словам, в таких районах доминируют так называемые черные перевозчики. Это незарегистрированные компании или частные граждане, которые возят людей на нерегулярной основе, не отчитываясь перед налоговой службой и так далее. По словам докладчика, в то же время нелегальные перевозчики обеспечивают больший комфорт "подвозя прямо от твоего дома до нужной тебе поликлиники, а потом забирая тебя обратно и доставляя прямо домой".

Председатель комиссии по транспорту общественной палаты Антон Синицын добавил, что деятельность нелегальных перевозчиков, которых в области, по его мнению, сотни, надо запрещать.

"Часто нарушают Правила дорожного движения, не проводятся предрейсовые осмотры водителей и транспорта, не оформляют билеты, демпингуют. В итоге забирают прибыль у официальных перевозчиков", - заметил он.

Также собравшиеся пожаловались, что в области почти ликвидированы автостанции и автовокзалы. Кайданов пояснил, что упал пассажиропоток. Если раньше в сутки с Автококзала отправлялись 4-4,5 тысячи пассажиров, то сейчас от силы 800.

"Возьмите Красноармейск. Там нет вокзала, нет станции. Мы заключаем договор и должны возить якобы до вокзала, но там нет вокзала", - сказал представитель одной из автокомпаний Алексей Максимов.

"Автовокзалы в области отсутствуют. И руководство Саратовского автовокзала постоянно говорит об этом. Но почему они пустуют? Может, потому, что нам, перевозчикам, условий не предоставили? За это отвечает министерство транспорта, но мы с министром Козаченко даже ни разу не встречались", - подтвердил другой частный перевозчик Алексей Большаков.

В итоге собравшиеся решили, что с черными перевозчиками нужно бороться, но пришли к выводу, что работа предстоит слишком масштабная. К примеру, это касается тех же автовокзалов в районах, которые, если и есть, то пустуют из-за малого количества пассажиров и отсутствия коммуникаций между минтрансом и негосударственными перевозчиками.

Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями