В Саратове заспорили, как называть обновленный вид трамвая - "легкое метро" или "скоростной трамвай"

В Саратове инвесторы и чиновники начали "делить шкуру неубитого медведя" - заспорили, как называть обновленный трамвай. Напомним, что в рамках Саратовского экономического форума одна из российских компаний подписала с правительством нашего региона соглашение о том, что саратовские трамваи передадут в концессию. Это означает, что в Саратове будут полностью изменены схемы движения трамваев, их вынесут на обособленные линии, изменятся и сами вагоны.
Учитывая, что прозвучала цифра в 25 млрд рублей - именно столько нужно потратить, чтобы реализовать проект - такие деньги у мэрии вряд ли найдутся даже в текущем столетии.
Тем не менее, на протяжении всего форума его участникам рассказывали, как изменится Саратов с внедрением проекта. Исчезнут пробки, потому что счастливые саратовцы пересядут с личных автомобилей на трамваи.
Сегодня в рамках форума было заявлено, что новый трамвай будет в два раза быстрее двигаться, будет оснащен кондиционерами, доступен (потребители не должны тратить на транспорт больше 7% дохода), будет обладать стабильным расписанием с интервалом движения 5-6 минут.
Все бы ничего, но сегодня между сторонниками по реализации проекта возникла преграда: они никак не могут подобрать название этому транспорту будущего.
Модератор дискуссионной площадки партнером КБ "Стрелка" настаивал, чтобы проект получил название "скоростной трамвай", а советник президента ООО ПК "Транспортные системы" Андрей Шестопалов доказывал, что его следует назвать "легкое метро", так как любой современный трамвай является скоростным. Отметим, что накануне в своей речи президент данного ООО Феликс Винокур заявил, что любой трамвай в отличие от конки является скоростным, и данному проекту больше подходит название "ЛРТ - легкорельсовый транспорт".

Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями