03/10/2022 14:18В Саратове перевозчик, выставивший на маршруты № 6 (пос. Комсомольский – ТЦ "Хэппи Молл"), № 7 (Стадион "Волга" — Станция "Князевка"), № 38 (ООО "Саратоворгсинтез" — Лесная) и № 43 (ООО "Саратоворгсинтез" — дачи "Нитрон" (сезонный) автобусы, не просто не предназначенные для перевозки лиц с ограниченными возможностями, но и не соответствующие конкурсным заявкам, продолжает спокойно обслуживать эти маршруты, несмотря на решение суда. Мэрия с этим не просто смирилась, но и, как показывают последние события, почему-то готова отстаивать интересы такого перевозчика в судах.
Напомним, в июне прошлого года указанные маршруты по итогам аукциона достались ООО "Пассажиртранс". Максимальные баллы для победы в конкурсе перевозчик "заработал", указав во всех своих автобусах наличие накопительной площадки для инвалидов и пассажиров с детскими колясками. Однако когда он предоставил заявленные автобусы непосредственно к осмотру, выяснилось, что, по крайней мере, часть этих автобусов оказались самыми обычными, высокопольными, со ступенями и без пандусов. Плюс еще и со входом-выходом, разделенным вертикальным поручнем, - даже втащить на руках в такой салон детскую коляску, не говоря об инвалидной, невозможно чисто физически.
Совместно с саратовской региональной общественной организацией инвалидов "Ты не один" был проведен эксперимент. Инвалид-колясочник Дмитрий Митраков всё же попытался попасть с тротуара в автобус, аналогичный "шестерке". Естественно – безуспешно. Причем помешали не только высокие ступени и поручень, но и слишком маленькая площадка-накопитель. Оказалось, что коляска на ней не может даже развернуться, к тому же там нет никаких специальных устройств, позволяющих зафиксировать коляску во время поездки.
Участники конкурса тогда обратились в УФАC. Антимонопольное ведомство признало жалобу обоснованной, но комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта (председатель Александр Гусев), словно желая показать кто в доме хозяин, буквально перед назначением заседания выдал "Пассажиртрансу" свидетельства на право перевозок по указанным маршрутам.
В итоге пришлось обращаться в суд. На судебные разбирательства ушел год – то есть ровно год перевозчик, фактически всех обманув, спокойно зарабатывал прибыль. Тем временем все указанные доводы подтвердились, автобусы были признаны в целом не соответствующими ГОСТу для перевозки инвалидов. 5 июля 2022 года судья арбитражного суда Саратовской области Милена Штремплер приняла единственно возможное в этой ситуации решение: итоги открытого конкурса на определение перевозчика по маршрутам №№6, 7, 38 и 43 признать недействительными, действие выданных свидетельств на перевозки по ним прекратить.
Однако и сам перевозчик – ООО "Пассажиртранс", и мэрия Саратова это решение суда обжаловали. Причем чиновники по-прежнему настаивают, что они якобы и не просили перевозчика предоставить автобусы, доступные для инвалидов, что им всё равно, попадет в них инвалид или нет и т.д.
Рассмотрение жалобы в 12-м апелляционном арбитражном суде намечено на завтра, 4 октября. Надеемся, здравый разум и справедливость в этой ситуации всё же возобладают, первое решение суда устоит, будет объявлен новый конкурс, и достанутся эти маршруты другим перевозчикам – гораздо более ответственным и, скажем прямо, адекватным.
"ОМ" продолжает следить за развитием этой ситуации.
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги: перевозчик, пассажиртранс, инвалиды, суд, Арбитражный суд Саратовской области
