14/02/2023 12:25Правительство Саратовской области представило законопроект, в соответствии с которым должно уменьшиться число машиномест на одну семью. 14 февраля на заседании комитета по жилищной, строительной и коммунальной политике Саратовской областной думы министр строительства и ЖКХ региона Сергей Соколов озвучил список изменений.
Предлагается в домах бизнес-класса ввести норматив 1,4 машиноместа на квартиру. В стандартном жилье - 1, в муниципальном - 0,7 места.
"Прокуратура региона обращает внимание, что данный законопроект не соответствует федеральному законодательству, так как, согласно ему, для бизнес-класса полагается не менее двух машиномест на семью, в стандартных квартирах - 1,2. В муниципальных - 1. Более того, в законодательстве указано, что число машиномест на семью в любом случае должно быть не меньше одного. Но в данном случае для муниципального жилья предлагается меньше одного. Любое отступление от федеральных норм должно быть обосновано, но мы его так от инициаторов и не получили", - сказал представитель прокуратуры Иван Гусев.
Также обсудили удаленность парковок от жилья. Для постоянной парковки расстояние должно быть 500 метров, для временной парковки - 150 метров.
"Как вы себе представляете временную парковку в 150 метрах от жилья? Приехали какие-то гости, они не будут искать 150 метров. Они поставят машину у подъезда", - сказал депутат Александр Анидалов.
Главный архитектор Саратова Анастасия Пузанова ответила, что скорее такое правило будет действовать в новостройках, где можно будет даже директивно указать расстояние в 150 метров. Но Анидалов не согласился, заявив, что "если даже у думы паркуется кто как хочет, то у домов этот норматив не будет исполняться".
"Если в новом микрорайоне будет несколько 26-этажек, как вы себе представляете временную площадку в 150 метрах? Сколько же гектаров надо отвести на временное и постоянное хранение? Откуда у города такие площади?" - спросил депутат Станислав Денисенко.
"Мы подводим такими нормативами застройщика к тому, что они будут строить подземные или многоэтажные парковки. Мы обязать их строить это не можем. Но мы подводим их к этому, так как при застройке им придется соблюдать нормативы, и им просто придется такие парковки строить", - ответил глава Энгельсского района Дмитрий Плеханов.
"Соглашусь, потому что я проехал по другим городам. Там целых гектаров под парковки нет, так как свободной земли нет. И поэтому застройщики вынуждены не 26-этажки ставить, а 8-9-этажки, чтобы соблюдать нормативы. Зачем ему 25 этажей, когда, чтобы соблюсти норматив, он может поставить пятиэтажку?" - сказал председатель комитета Александр Бурмак.
Депутат Алексей Антонов поинтересовался, как быть, если жилой дом возводится рядом с крупным торговым центром, где уже есть своя многоуровневая или подземная парковка.
"Будет ли она учитываться? А то получится, что дома вокруг ТЦ настроят и жильцы там будут ставить машины", - сказал Антонов.
Соколов ему ответил, что такого не будет, так как норматив расстояния до парковки указывается только в рамках земельного участка для застройки дома или домов.
При этом присутствующие отметили, что под принимаемые нормативы не попадут жилые проекты, уже принятые ранее.
"Вопросов очень много, и игнорировать замечание прокуратуры мы не можем, поэтому предлагаю сегодня ни к чему не прийти, а создать рабочую группу для проработки этого вопроса", - предложил Бурмак.
Анидалов предложил пригласить в эту группу "хоть кого-то из застройщиков", но депутат Дмитрий Пьяных ответил, что "застройщики будут искать свою выгоду, а мы должны думать о людях". Также предстоит обсудить другое ужесточение нормативов: предлагается сократить расстояние от учебных заведений до парковок до 500 метров, в условиях плотной застройки до 800 метров.
"ОМ" поинтересовался у главного архитектора Саратова Анастасии Пузановой, какую оценку мэрия дает предлагаемым нововведениям, но она уклонилась от ответа.
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги: Саратовская область, гордума
