Руководители транспортных компаний «Ной 64» Алексей Большаков и «Властелин» Андрей Дробязко написали совместное обращение к прокурору области Сергею Филипенко. В тексте документа они обращают внимание на возможный коррупционный альянс с участием членов Общественной палаты региона, депутата областной думы Андрея Беликова и руководителей государственного предприятия «СарАвтовокзал». Также руководители компаний-перевозчиков сообщили о фактах рейдерских атак на их бизнес.
В частности, Большаков и Дробязко рассказали о начавшейся с октября 2015 года кампании по ликвидации остановочных пунктов «Ноя 64» и «Властелина» с Привокзальной площади под предлогом реконструкции городского пространства. Несмотря на то, что перевозчики добровольно убрали автобусы на соседнюю улицу за прошедший год с лишним реконструкция так и не началась. Более того, на местах «Ноя» и «Властелина» получила разрешение работать сперва турецкая компания «Диана», а сейчас строится остановочный павильон для компании «Саратовский автовокзал «Волга». Учредителями последней являются родственники депутата Андрея Беликова (владельца «Автокомбината №2»), его заместителя, городского депутата Вячеслава Тарасова и заместителя директора «СарАвтовокзала» Матвея Валькова. Созданный в этом году перевозчик, по информации авторов обращения, не только начал выполнять рейсы по всем регулярным маршрутам в области, не приняв участия ни в одном конкурсе, но и при этом не зарегистрировался даже в качестве оператора по приему платежей в системе Финмониторинга, что может подпадать под статью незаконного предпринимательства.
В то же время продолжаются атаки с участием городских властей и общественников на бизнес «Ноя 64» и «Властелина», которые являются прямыми конкурентами создающейся транспортной империи депутата Андрея Беликова. В частности, член ОП СО Евгений Лузановский (по стечению обстоятельств являвшийся на тот момент женихом дочери Андрея Беликова) публично потребовал от «Ноя» и «Властелина» по сути передать бизнес в «СарАвтовокзал». Впоследствии Лузановский по решению суда опровергнул свои слова. Аналогичное обращение поступило в августе этого года от председателя Общественной палаты региона Александра Ландо. У перевозчиков стали изыматься ранее предоставленные государственные помещения и территории.
«Опасаясь за будущее собственного бизнеса, испытывая невероятное давление со стороны Общественной палаты области, администрации города Саратова и министерства транспорта области, ООО «ТК Властелин» было вынуждено обратиться к руководству ОАО «СарАвтовокзал» с предложениями о совместной деятельности. Однако, как оказалось главным и основным условием работы на саратовском автовокзале являлось – допуск к регулярным маршрутам за 15 процентов от цены продажи билетов, при этом 5 процентов необходимо было приносить наличными денежными средствами, в противном случае ООО ТК «Властелин» не будет допущен к маршруту. ООО ТК «Властелин», не согласившись с такой системой взаимодействия, обратился с соответствующим заявлением в правоохранительные органы», - сообщается в письме на имя прокурора области.
Транспортники просят Сергея Филипенко принять меры прокурорского реагирования по всем изложенным фактам, а также провести проверку деятельности отдельный членов Общественной палаты области о наличии в их действиях признаков коррупционного поведения и соучастия в расследуемом в отношении заместителя директора ОАО «СарАвтовокзал» коррупционного преступления.
Полный текст обращения компаний «Ной 64» и «Властелин» - в прикрепленном файле.
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
doc04748520161208103551.pdfТеги: бизнес, Волга, преступления, Евгений Лузановский, автобусы, Властелин, обращение, СарАвтовокзал, ООО, Ной
