26/10/2023 10:45В Саратовской области подведены итоги электронного аукциона на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа на автобусах по регулируемым тарифам. Соответствующая информация размещена на сайте Госзакупок.
Напомним, в Саратове появятся три новых автобусных маршрута, стоимость проезда в которых составит 10 рублей. Власти провели аукцион на сумму почти 10 миллионов рублей, эта сумма должна компенсировать разницу между деньгами, собранными с пассажиров, и фактическими затратами перевозчика. Всего до конца года на эти цели планируется направить 20 миллионов рублей, которые мэрия взяла в кредит. Юрист Гелена Алексеева высказала мнение, что теоретически на аукцион по техническим причинам могло вообще не поступить заявок. "Аукцион достаточно большой. Один лот вмещает в себя все маршруты сразу. Если кто и пойдет участвовать (а мне на данный момент неизвестно, чтобы у кого-то были такие планы), то это только те перевозчики, у которых есть и большие, и малые, и средние автобусы ", - уточнила собеседница "ОМ".
Речь идет об автобусных маршрутах №№ 3А, 19А и 46Б, которые будут замещать закрытые на реконструкцию трамвайные маршруты №№ 6, 8 и 9. Так, на маршруте № 3А (поселок Комсомольский — Владимирский рынок) будет работать 5 маршруток в будни, 4 – в выходные. Время работы – с 05:30 до 22:53. На маршруте № 19А (Владимирский рынок — Мирный переулок) в будни – 7 больших автобусов и 2 средних, в выходные – 6 больших автобусов и 1 средний. Время работы – с 05:30 до 22:31. На маршруте № 46Б (площадь Ленина — поселок Поливановка) в будни – 4 маршрутки, в выходные – 3. Время работы – с 05:30 до 22:24. Срок исполнения – с 1 по 30 ноября этого года.
Заказчиком выступает комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации Саратова. Максимальная цена контракта составляла 9 723 421,91 рубля. Источник финансирования – бюджет областного центра.
На аукцион было подано две заявки. Одна из них практически дублировала начальную цену - 9 674 804,8 рубля. Поэтому победителем был признан индивидуальный предприниматель Евгений Лузановский, который согласился выполнить указанные работы за 7 291 566,43 рубля.
На стадии подписания контракта в ночь на 26 октября в карточке закупки появилось уведомление о том, что победитель уклонился от заключения контракта.
Итоги аукциона прокомментировала для "ОМ" Гелена Алексеева. "Для меня новость, что Евгений стал индивидуальным предпринимателем. В последнее время он двигался с господином Михаилом Любарским. Это ООО "Пассажиртранс", АО "Пассажиртранс", "Межгородтранс". Это не Лузановский победил, это Любарский победил. Евгений является заместителем по правовым вопросам в ООО "Пассажиртранс". Да, там официально нет Любарского, но все эти компании находятся на одной территории. Это компании-сателлиты. Он и в совещаниях от них участвует, и в судах представляет", - сказала Алексеева. Собеседница "ОМ" предположила, что после отказа Лузановского контракт будет заключен именно с предприятиями Любарского. А сам Лузановский участвовал в аукционе только для того, чтобы прошло необходимое финансирование для тех, кто не стал снижать начальную (максимальную) цену контракта.
Отметим, в Саратове есть АО "Межгородтранс", АО "Пассажиртранс-1", учрежденные региональным министерством транспорта, и есть ООО "Пассажиртранс". Формально это разные предприятия, однако все зарегистрированы по одному и тому же адресу (Васильковская, 1) и все так или иначе связаны с предпринимателем Михаилом Любарским. В первом случае он, по данным из открытых источников, является практически бессменным директором, во втором – неформальным владельцем.
Евгений Лузановский является бывшим членом общественной палаты Саратовской области. Также был зятем Андрея Беликова – экс-депутата облдумы и руководителя перевозчика "Автокомбинат № 2" (сам Лузановский был членом совета директоров этой компании). В отношении Беликова расследовали уголовное дело о мошенничестве в особо крупном размере. Коммерсанта обвиняли в том, что с 2014 по 2017 годы он, "используя свое служебное положение, осознавая, что у предприятия отсутствуют транспортные средства и водительский состав, в связи с чем оно не имеет возможности оказывать и не оказывало услуги по перевозке пассажиров, предоставлял в министерство социального развития области заведомо ложные сведения о том, что АО "Автокомбинат-2" своими силами перевозило льготников".
В результате, как отмечали в СКР, Беликов получил денежные средства из регионального бюджета в виде субсидий, общая сумма которых превысила 450 млн рублей. Часть этих средств Беликов якобы распределил между индивидуальными предпринимателями, которые вместо "Автокомбината-2" работали на регулярных маршрутах. 15 млн рублей облдеп фактически присвоил. Сообщалось, что по данному делу Лузановского допрашивали следователи.
Кроме того, в октябре 2018 года бывшего депутата заподозрили в коммерческом подкупе - по версии следствия, с января 2015 года по август 2018 года подозреваемый получил более 5,3 млн рублей от двоих предпринимателей за содействие в выходе автобусов, принадлежащих им, на линию, которая обслуживается "Автокомбинатом №2".
Суд первой инстанции не нашел состава преступления по всем эпизодам, которые вменялись Беликову. Саратовский облсуд оставил решение в силе, а жалобу прокуратуры - без удовлетворения.
С уходом "Автокомбината-2" в тень, аффилированные с Михаилом Любарским компании стали выигрывать множество аукционов на перевозки. На сегодняшний день в соответствии с реестром маршрутов регулярных перевозок автомобильным транспортом на территории Саратова перевозчики, напрямую или опосредованно связанные с Любарским, обслуживают как минимум следующие маршруты: №№ 2Д, 3, 15, 20, 22, 23, 26, 28, 36, 46, 55А, 64Д, 81, 83, 94, 99.
На фото - Евгений Лузановский
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги: Евгений Лузановский, Михаил Любарский, перевозчики, Саратов
