29 ноября в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области состоялись общественные обсуждения результатов реализации нацпроектов "Безопасные и качественные автомобильные дороги", а также работ, которые планируется выполнить в 2020 году.
Обсуждения начались с отчета начальника управления развития автомобильных дорог минтранса Николая Пантелиди. "Главным образом реализуется проект на дорогах Саратова, Энгельса, регионального и межмуниципального значения", - уточнил он.
В 2020 году планируется установить три пункта весового контроля, 14 камер видеонаблюдения. Для уменьшения количества ДТП мероприятия включаются в проект "Дорожная сеть". Перечень мероприятий, которые для этого проводятся, уже согласован с руководителем УГИБДД по Саратовской области, отметил чиновник.
В следующем году на дорогах муниципального и межмуниципального значения отремонтируют 10 км подъезда к Калининску, реконструируют дорогу Балашов – Романовка протяженностью 6 км, восстановят 4 км дороги Балашов-Ртищево в Аткарском районе, а также 4,7 км дороги Романовка - Малое Щербидино.
Председатель комитета по транспорту ТПП по Саратовской области Юрий Хилюк решил уточнить, как будут устанавливаться весовые комплексы, где они будут работать и насколько законно. "Мы были бы рады, если бы нам не приходилось устанавливать контроль. Мы имеем опыт, когда транспортные средства, которые, главным образом, работают на карьерах, несут ущерб. Речь (в случае установки контролирующих комплексов. – "ОМ".) идет о возмещении ущерба. Все будет в соответствии с разрабатываемыми проектами, полученные показатели будут соответствовать тем, которые дал завод-изготовитель. Я призываю всех перевозчиков: пожалейте свой транспорт и наши дороги. Огромное количество аварий происходит из-за перегруза", - ответил Пантелиди.
Юрий Хилюк предложил установить комплексы весового контроля по всему периметру области, а также не допускать пропуска транспорта с перегрузом. Он отметил, что такая система работает в Казани, куда с перегрузом даже в 500 кг перевозчики не рискуют ездить, так как боятся ответственности. По этой причине, по мнению общественника, там дороги качественные.
"Мы уже создали несколько весовых комплексов. Создадим еще три. Тогда перевозчики будут знать: "Ага, в Саратов с перегрузом ездить нельзя". Если он едет и знает, что едет с перегрузом, то будет искать возможность объезда, а если будет знать, что в Саратов въехать с перегрузом не получится, то ехать с перегрузом не будет", - пояснил председатель общественного совета при министерстве транспорта и дорожного хозяйства Борис Кайданов.
"Сейчас ни один пункт весового контроля в Саратовской области у нас не работает", - добавил начальник управления развития автомобильных дорог минтранса.
"Плохо, что не работает", - подчеркнул Хилюк. Он предложил создать рабочую группу, чтобы подробно разобрать проблему.
"Если хотите подробно это обсудить, давайте соберем отдельное совещание", - обратился к общественнику первый замминистра транспорта и дорожного хозяйства Алексей Зайцев.
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги: минтранс, перевозчики, весовой контроль
