Мэрии не хватает специалистов, чтобы контролировать вскрышные работы

Сегодня в парламентском центре Саратовской областной думы проходит заседание рабочей комиссии по контролю над качеством капремонта автодорог, ремонта дворов, набережных, парков, скверов и элементов благоустройства территорий.
Открывая заседание, депутат облдумы от партии "Единая Россия" Вадим Рогожин отметил, что оно посвящено состоянию дорог после зимы. Первый замминистр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Зайцев пояснил, что сейчас специалисты проводят вместе с общественниками рейды и оценивают состояние дорог.
Представители полиции сообщили, в свою очередь, что в первом квартале 2019 года при оформлении 67% (372 ДТП из 555 ДТП) происшествий были выявлены нарушения обязательных требований к эксплуатационному состоянию дорог. При этом количество ДТП, произошедших из-за плохого состояния дорог, сократилось на 14,9% (372 ДТП), число погибших в них людей снизилось на 54% (16 человек), а раненых на 14% (496 человек). Более половины (55,3%) выявленных на месте происшествий нарушений обязательных требований касались отсутствия горизонтальной дорожной разметки.
Проблемным вопросом, по словам чиновников, остается содержание пешеходных переходов, на которых не всегда имеется дорожная разметка. Поэтому отмечается рост показателей аварийности с участием пешеходов.
"Сколько в прошлом году на восстановление дорог было потрачено и сколько запланировано в этом?" - обратился к председателю дорожного комитета Саратова Геннадию Свиридову член фракции КПРФ в облдуме Александр Анидалов.
"В прошлом году на ремонт было потрачено 800 млн рублей, в этом году объем финансирования увеличен – 1 млрд рублей. Ремонт дворовых территорий осуществляется в рамках программы "Комфортная городская среда", - пояснил чиновник.
Член фракции ЛДПР депутат Дмитрий Пьяных спросил о времени, которое требуется, чтобы после выявления дефектов восстановить полотно.
"Это визуальные наблюдения. Все нарушения фиксируются. Максимум до 10 дней дается на устранение обнаруженных нарушений",- подчеркнул Свиридов. Кроме того, Свиридов отметил, что проблема качества дорожного покрытия заключается в том, что в муниципалитете недостаточно специалистов, которые могли бы контролировать все участки вскрышных работ или участки, где проводился ремонт.

Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями