Балаковский аэропорт, закрытый 18 лет назад, может быть восстановлен. Об этом во время очередного визита в регион заявил спикер Госдумы Вячеслав Володин. Несмотря на заявление, что разработка проекта планируется уже в следующем году, многие эксперты сомневаются в необходимости и целесообразности этого объекта, однако он может быть востребован в случае развитие региональных перевозок.
После приезда в Балаково Вячеслав Володин предложил восстановить аэропорт, построенный в 1984 году и закрытый в 2001-м. Объект начали строить в 1980 году. Длина взлетно-посадочной полосы составляла 2 500 м (длиннее, чем в саратовском), аэродром мог принимать самолеты типа Ил-76, Ту-160.
Таким образом, в Саратовской области планируется построить еще один аэропорт.
Реконструкцию аэропорта власти намерены провести на условиях государственно-частного партнерства. Планируется, что разработка проекта начнется уже в следующем году. Объем финансирования пока не известен, однако будущее название спикер предложил выбрать уже сейчас.
Ведущий эксперт УК "Финам менеджмент" Дмитрий Баранов предположил, что аэропорты, подобные балаковскому, могут быть востребованы в том случае, если региональное авиасообщение будет восстанавливаться. "В первую очередь, они могут рассматриваться как помощь аэропортам в региональных столицах, быть запасными для них, если те окажутся слишком загруженными. Кроме того, подобные аэропорты могут связать друг с другом разные города страны, не являющиеся областными центрами",— рассказал Дмитрий Баранов "Коммерсантъ Средняя Волга".
По его словам, важно понимать, кто и на каких условиях станет владельцем таких аэропортов, станет их развивать - сначала им может выступать государство, а после того как аэропорт обретет необходимую клиентскую базу и начнет развиваться, он может перейти во владение частным компаниям.
Аналитик управления операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом финанс" Александр Осин поделился с "Коммерсантом" мнением, что аэропорт в Балаково, в случае его строительства, "столкнется с теми же рисками, что и 20 лет назад".
По его мнению, проблема в том, что аэропорт планируется построить не под влиянием органически растущего потребительского спроса, который в последние годы стагнирует или демонстрирует крайне низкие темпы роста, а под влиянием дисбаланса в издержках, который позволил увеличить в пассажиропотоке РФ долю авиаперевозок.
Генеральный директор компании "Инфомост" Борис Рыбак затруднился оценить целесообразность еще одного аэропорта в Саратовской области. "Я впервые сейчас услышал, что есть город Балаково и что там собираются строить аэропорт. В Саратове и "Гагарин" пока недозагружен, а с учетом того, что недалеко находится самарский международный аэропорт "Курумоч", переманить пассажиров из него в районный центр будет весьма непросто",— уточнил Рыбак.
Фото - Сергей Петунин для "Коммерсантъ-Средняя Волга"
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги: гагарин, аэропорт Гагарин, аэропорт в Балаково, эксперты, Коммерсантъ, Вячеслав Володин, Балаково, реконструкция, строительство, региональный аэропорт
