Надзорное невмешательство
Прокуратуре Саратовской области запретили вмешиваться в дела муниципалитетов. Соответствующий приказ генерального прокурора РФ Юрия Чайки был зачитан 13 мая на оперативном совещании при прокуроре области. Решение стало ответом на обращение администрации Саратова к генеральному прокурору с просьбой ограничить вмешательство надзорного органа в дела муниципалитета.
Людмила Бокова, сенатор Совета Федерации от Саратовской области
Считаю решение Генпрокуратуры взвешенным и обоснованным. Сегодня как никогда важно поддержать муниципальную власть, дать ей возможность эффективно работать, решать накопившиеся проблемы жителей в условиях недостатка финансовых ресурсов и постоянно растущих полномочий. Частые проверки — прямой путь к снижению эффективности муниципальной власти.
Андрей Беликов, депутат Саратовской городской думы
В гордуме я неоднократно сталкивался с тем, что прокуратура очень часто проверяет органы местного самоуправления. Безусловно, такие проверки должны иметь под собой железобетонные основания. В противном случае мы получим подобие административного давления. Должны быть определенные нормы, устанавливающие сроки, в которые прокурорам нужно давать ответы, сроки эти должны быть реальными.
Денис Лебедь, редактор сайта sarinform.ru
Чтобы проверяющие перестали «кошмарить бизнес», несколько лет назад понадобилось прямое вмешательство первого лица страны. С тех пор проверки частных организаций удалось более-менее загнать в цивилизованные рамки. Появились правила игры — как часто, по какому поводу и как долго можно проверять бизнес. Кстати, прокуратура в этом процессе задействована вполне серьезно. Именно прокурорские работники согласовывают графики проверок бизнеса, иногда разрешают эти проверки другим контролирующим организациям, иногда — отказывают. Но вот беда: прокуратура в современной России стала главным контролирующим органом, а ее работу проверять и контролировать, по большому счету, некому. Прокуроры сейчас подотчетны только сами себе и вышестоящим коллегам. А это быстро и традиционно привело к вольнице.
Если бизнес трогать президент запретил — давайте троллить органы власти. Так и рождается огромное количество прокурорских запросов, проверок, предписаний и прочих бумажек, количество которых, превысив критическую массу, способно парализовать работу любого органа власти, а наименее стойких чиновников — довести до нервного срыва. Жалобу администрации Саратова генпрокуратура услышала. Вряд ли потому, что этот голос был сильно громким. Скорее всего, аналогичных жалоб на Большой Дмитровке слышали-читали уже немало. Но радоваться тому, что прокурора Саратова осадили, я бы не стал. Все же команда из генпрокуратуры «перестать кошмарить Саратов» была подана в ручном режиме, а такие жалобы силы закона не имеют. Пока прокурорских работников не ограничат нормативными актами, ситуация не сломается.
Не строится мост
В 2013 году будет проведен лишь косметический ремонт автомобильного моста Саратов-Энгельс: областные власти не смогли получить федеральные средства на капитальный.
Антон Пикляев, редактор интернет-портала sarmetro.ru
Наиболее разумный вариант решения проблемы разрушающегося моста – строительство нового. Сейчас горадминистрация рассматривает этот вариант. Изначально, в 1965 году, планировалось построить два моста по три полосы на каждом, но из-за экономии построили лишь один. Думаю, сейчас нужно направить все финансовые возможности на строительство в черте города нового моста и параллельно исследовать действующий. Потому что все говорят, что он в плохом состоянии, а в каком именно плохом, неясно. После этого можно будет закрыть старый на ремонт. Тут важно мнение экспертов, сколько он еще протянет.
Александр Черекаев, организатор акции по закрытию моста Саратов-Энгельс
Тема ремонта моста Саратов-Энгельс активно обсуждается уже последние пять лет. За это время только ленивый не высказывался по этому поводу.
Я родился в Энгельсе, здесь я учился и вырос. Мост для меня стал символом Саратова и Энгельса. Трудно себе представить жизнь этих двух административных центров без него. Многие жители Энгельса учатся и работают в Саратове, в свою очередь, жители правого берега отдыхают и работают у нас. Ежедневно мост пропускает около 50 тысяч человек, а это, согласитесь, немало!
Город у нас небольшой, многие друг друга знают. Некоторые из моих родных и близких в свое время принимали участие в строительстве этого моста, есть и те, которые долгое время его обслуживали. Пообщавшись с ними, могу сказать с полной уверенностью, что среди мостостроителей нет ни одного человека, который не обеспокоен состоянием моста через Волгу. Это также подтверждают различные письма ветеранов-мостостроителей в областное и федеральное правительства. Не говорю уже о том, что в 80-90-х годах мост ремонтировался практически при полном отсутствии финансирования, т.е. на деньги того же энгельсского мостоотряда.
С 1995 г. проводятся различные обследования сооружения, все их можно назвать только частичными. Ни одного комплексного обследования ни разу не проводилось! Не говоря о том, чтобы придать огласке результаты таких обследований.
Заявленный срок эксплуатации моста 50 лет, осталось 2-3 года. То, что в России не осталось ни одного подобного моста, тоже неопровержимый факт. Капитальный ремонт нам только «снится».
Разговоры, разговоры, да и только! Осенью 2012 г. областное правительство заявило, что капитальный ремонт моста начнётся в мае 2013 г. Весной же всем стало ясно, что денег на ремонт нет и где их взять – тоже неизвестно.
Говорили очень много о развитии транспортной системы двух городов и где все это? «Канатная дорога» — что за бред? Реальней новый мост построить!
«Водный транспорт» — а он вообще в нашем регионе еще остался? Все уже давно сгнило и проржавело, а новое уже разучились строить.
«Строительство метро» — если не ошибаюсь, этот проект уже даже и не вспоминают, а вот он точно бы решил все.
Можно продолжать рассуждать и обсуждать эту злободневную тему, но вот только это никак не поможет и не решит проблему.
Виктор Марков, депутат Саратовской гордумы
Я, наверное, сам не решился бы на эту тему говорить, так как являюсь не инженером-строителем мостов, а инженером-механиком. Но недавно я разговаривал по этому случаю со специалистами, руководителями проектного института, которые по мосту Саратов-Энгельс готовили заключение. Они глубоко знают предмет и утверждают, что ситуации, при которой необходимо закрывать этот мост, сегодня нет. Они утверждают, что мост построен с приличным запасом и в ближайшее время он не рассыплется и не упадёт. Но нам дожидаться этого, конечно, не следует, и, безусловно, нужно сначала уделять внимание безопасности, нежели внешнему облику и косметическому ремонту. Косметический ремонт «успокаивает»: перила вроде бы поменяли, и кажется, что ситуация улучшилась. На самом деле, если бы я отвечал за ремонт моста, я бы, конечно, максимум денег вложил в его безопасность, то есть в укрепление самой конструкции.
КПРФ 2.0
В Саратове появился альтернативный горком КПРФ. Его активисты упрекают федеральное и региональное руководство партии в том, что оно работает исключительно на выборы. Это, по их мнению, привело к тому, что руководители КПРФ «хорошо вписались в эту антинародную, эксплуататорскую государственную систему».
Норберт Егиян, активист «альтернативного горкома»
КПРФ действует в коммерческих интересах своего руководства, обманывая простых граждан. Никаких надежд на изменение ситуации в этой партии у меня не осталось. КПРФ стала частью системы вместе с «Единой Россией», ЛДПР и прочими псевдооппозиционными подпорками правящего режима, его помощниками в деле эксплуатации народов России. От идей социализма и коммунизма функционеры КПРФ уходят всё дальше. Я же своих взглядов не меняю. Остаюсь коммунистом и продолжаю общественную работу — быть пассивным наблюдателем в политике страны и региона я не желаю.
Владимир Писарюк, депутат облдумы, замсекретаря регионального политсовета «ЕР»
КПРФ пожинает плоды непопулярных решений, которые вызвали переполох среди членов партии даже на федеральном уровне.
Вероятно, кому-то приходится выполнять свои предвыборные обещания, данные взамен на поддержку избирательной кампании. Если говорить конкретно про раскол в саратовском отделении КПРФ, он назревал давно. Местное руководство после последних выборов чувствует себя на своих местах весьма вольготно и комфортно, поэтому сопротивляться указаниям из ЦК им ни к чему, а мнение рядовых партийцев или избирателей их попросту не интересует. Повестка КПРФ сегодня полностью находится в плоскости популистских заявлений, работа с избирателями фактически не ведется.
Александр Анидалов, руководитель Саратовской городской организации КПРФ
Я разочарован. Могу понять людей, которые критикуют, потому что действительно хотят внести какие-то новшества, конструктивность в работу партии… Но ведь это люди, которые знают, что все это вранье. Я знаю этих людей и стилистику. Чтобы повторять штампы, которые уже не первый год выпускаются администрацией президента, не нужно было выходить с такой помпой. Это делается ради помпы.
Впрочем, я не вижу ничего экстраординарного в том, что ряд членов партии выступил против основного направления. Каждый год партия обновляется процентов на десять. Просто люди не афишируют это.
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги:
