Старший оператор ПАО «Саратовский НПЗ» (входит в НК «Роснефть») Владимир Федулов 20 лет работал машиностроителем и еще столько же нефтепереработчиком и везде проявил себя только с положительной стороны.
Люди все разные. Например, некоторые в молодости долго выбирают будущую профессию, при этом постоянно терзаются сомнениями, а кто-то, наоборот, делает это легко. Именно ко второй категории людей относится Владимир Иванович. Куда пойти работать — сомнений не было. Его родственники — дяди и тети — все работали на Государственном подшипниковом заводе №3 (ГПЗ-3), многие еще со времен войны.
В армии Владимир Иванович служил на Камчатке. Их воинская часть обеспечивала связь с космическими спутниками. Таких частей в стране было всего семь. Запомнилась природа Камчатки — суровая, но «изумительно красивая» и необычная. Например, в Паратунских термальных источниках купались зимой, когда вокруг лежал снег.
Немало проблем на Камчатке доставляли землетрясения. Во время них часто рвались проложенные под землей силовые кабели, и их приходилось восстанавливать. В это время электромеханик-дизелист Федулов включал резервные источники питания, чтобы связь с космическими кораблями не прерывалась. Запомнился случай, когда они прибежали с утренней зарядки, и тут земля под ногами буквально начала ходить ходуном, но их построенные по специальной технологии казармы покачались, поскрипели, но выдержали удар стихии.
Вернувшись из армии, Владимир Иванович, как и хотел, устроился на подшипниковый завод, где через несколько лет стал старшим мастером. Работа, по его словам, была не из легких, но ему нравилась. На ГПЗ-3 он проработал почти 20 лет и никогда бы не ушел оттуда, если не кризис 1990-х годов. Количество заказов резко сократилась, и, как следствие, сократилась зарплата, а надо было обеспечивать семью. Поэтому Владимир Иванович по совету друзей перешел на производственное объединение «Нитрон».
Специфика работы у оператора на химическом предприятии была совсем другой, чем у машиностроителя, в связи с чем всё пришлось начинать сначала. Через двадцать с лишним лет после школы он взял в руки учебник по органической химии и подробно изучил его.
— Надо досконально понимать свою работу, тогда ты будешь управлять ею, а не она тобой,— считает Владимир Иванович.
Только он освоился на новом месте, как кризис добрался и до «Нитрона». Что делать?
Владимир Иванович обратился на Саратовский НПЗ. Здесь начальник отдела кадров Александр Смирнов, выслушав его, снял трубку телефона и позвонил начальнику цеха Николаю Мокрышову: «Тебе нужен хороший парень с химкомбината?». «Конечно, нужен». Было это в 1997 году. На заводе Владимира Ивановича назначили на должность оператора на установку гидроочистки дизельного топлива.
— Войти в курс дела на Саратовском НПЗ было проще — работа, схожая с работой на химкомбинате, только объемы перерабатываемого сырья значительно больше,— вспоминает Владимир Иванович.— Там было 100 кубометров в сутки, а здесь 5 тысяч. Кроме того, на заводе я встретил своих товарищей с «Нитрона» и одного из друзей-сослуживцев по армии — Петра Николаевича Борисова, сейчас он работает на Саратовском НПЗ водителем-крановщиком. Сам коллектив на установке оказался очень хорошим, таким он остается и сейчас.
За 20 с лишним лет, что Владимир Федулов работает на Саратовском НПЗ, установка гидроочистки дизельного топлива неоднократно реконструировалась и модернизировалась, и в этом процессе он принимал непосредственное и самое активное участие. По сравнению с проектной мощностью, производительность установки возросла более чем в два раза, и на ней начали выпускать дизельное топливо высшего экологического класса Евро-5. Фактически это совсем другая установка, и в том, что она стала такой, большой личный вклад Владимира Федулова. В настоящее время на заводе его сын, Иван Владимирович, работает начальником производства первичной переработки сернистой нефти и производства нефтебитума.
У Владимира Ивановича два хобби — летнее и зимнее. Первое — дача, второе — зимняя рыбалка. Его привлекают не столько «количественные показатели» — урожай или улов, а возможность побывать на природе и пообщаться с родными и друзьями.
— Самым главным в работе нефтепереработчика я считаю четкое знание технологии, строгое соблюдение правил безопасности и дружный коллектив, потому что наша профессия коллективная и без хороших человеческих взаимоотношений в ней никуда.
Александр Токарь, начальник установки гидроочистки дизельного топлива:
— Владимир Иванович Федулов — это передовик производства. Внес большой вклад в модернизацию нашей технологической установки. Обучил и воспитал несколько десятков молодых специалистов, многие из которых сейчас работают на руководящих должностях. Помимо того, что он прекрасный профессионал своего дела, он еще и такой же человек. Всегда готов помочь и словом, и делом, подставить плечо в трудную минуту. Очень приятно с ним работать.
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги:
