«У региональных авиакомпаний обязательно будет своя доля рынка»

Не так уж часто в авиационном ангаре «Саратовских авиалиний» встретишь такое большое скопление людей в строгих костюмах и парадной летной форме. Оркестр «Волга-бэнд» Саратовской филармонии исполняет свои композиции, а в центре - в свете софитов новенький самолет фирменного «цвета солнца». В год своего 85-летия «Саратовские авиалинии» провели торжественную презентацию первого в своем авиапарке самолета Ан-148.
85 лет - возраст нешуточный, но то, насколько эта дата действительно, внушительна, понимаешь, лишь следя за кадрами хроники на большом экране. Первые У-2 и пассажирские (на шесть пассажиров максимум!) «Сталь-3» и Р-5. Послевоенные годы и перевод Саратовского аэропорта на круглосуточную работу. Новое здание аэровокзала, строительство первых взлетно-посадочных полос с искусственным покрытием, «сорок вторые Яки»… Лихие девяностые, и не то, чтобы не крах авиакомпании вслед за многими, а напротив: еще и получение саратовским аэропортом статуса междугородного. Освоение в 2013 году - первыми в России! - самолетов «Embraer-195» и стремительный выход в число мировых лидеров-эксплуатантов этих самолетов. Наконец, получение в апреле 2016 года самой, пожалуй, авторитетной авиационной премии страны – «Крылья России». Как заявил на торжественной церемонии гендиректор ОАО «Саратовские авиалинии» Алексей Вахромеев: «Наша концепция не выживать, а развиваться, идти вперед». В свете всего этого и очередное освоение нового типа воздушного судна выглядит не праздничной акцией, а логичным продолжением развития «Саратовских авиалиний». «Приобретение нового Ан-148 дает много преимуществ не только жителям региона, но и развитию всей Саратовской области. Для пассажиров это комфортные, качественные и безопасные услуги, а для компании - конкуренция среди перевозчиков. Компания очень много приобрела за последнее время. Мы видим новые авиалайнеры, мы видим новые маршруты и новые направления. Желаю компании дальнейшего развития, чистого неба и мягких посадок», - поздравил юбиляра зампред правительства Саратовской области Василий Разделкин.
Ан-148 (а если точнее, речь идет о модификации Ан-148-100В) - узкофюзеляжный пассажирский самолет изначально «придуманный» для региональных авиалиний. Считается, что при его разработке в начале нулевых использовались исключительно компьютерные технологии Самолет рассчитан на перевозку 83 пассажиров, может работать даже с неподготовленными аэродромами и использоваться в сложных метеоусловиях и на любых воздушных трассах (вплоть до районов Крайнего Севера), в том числе на маршрутах с высокой интенсивностью полетов. Более того, по оценкам экспертов, по своим летно-техническим характеристикам Ан-148, как минимум, ничуть не уступает в своем классе широкоразрекламированным «Суперджетам» и импортным машинам, а, например, по «всепогодности» и вовсе дает им заметную фору. Самолеты, которые будут эксплуатировать «Саратовские авиалинии» (а до конца 2016 года там запланировано получить два Ан-148), производятся в Воронеже и, значит, как поясняют в авиакомпании, нет необходимости их растаможивать, закупать запчасти за границей и т.д.
«Выбирая Ан-148, мы руководствовались несколькими факторами. С одной стороны – текущая ситуация в стране и возможности авиакомпании. С другой – ориентированность этого самолета именно на региональные перевозки. На фоне инфляции и девальвации рубля доля внутренних перевозок растет. Мы в своем формате тоже развиваем именно сеть региональных перевозок, связывая между собой субъекты Российской Федерации. У России обширная география и у региональных компаний обязательно будет своя доля рынка и свои пассажиры. Поэтому приобретение таких типов воздушного судна для «Саратовских авиалиний» будет очень кстати. Надеемся, что и наши пассажиры положительно оценят наш Ан-148», - рассказал журналистам гендиректор авиакомпании Алексей Вахромеев.
Самое время здесь напомнить, что как раз в текущем году «Саратовские авиалинии» поставили своеобразный рекорд, открыв одиннадцать новых региональных направлений. В апреле компания стала лауреатом премии «Авиакомпания года» за динамично растущие показатели работы – за год на внутренних маршрутах по России она перевезла более 520 тысяч пассажиров. В ближайшем будущем «Саратовские авиалинии» начинают работать еще и с Калугой - соответствующее соглашение о партнерстве подписано и губернатор Калужской области Анатолий Артамонов в своем поздравительном адресе уже назвал авиакомпанию «стратегическим партнером в общей задаче по улучшению межрегиональных связей, сближению городов и областей».
Говорить, на каких конкретно направлениях будут задействованы «сто сорок восьмые», пока рано, но эскадрилья «Ан-148» в составе 12 человек в «Саратовских авиалиниях» уже создана. В основном туда перешел летный состав авиакомпании «Россия», которая являлась эксплуатантом этого типа самолетов.
Фото Игоря Соловьева




Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями