Водителей саратовских автобусов отправят на досрочную пенсию

Теперь условия труда водителей общественного транспорта будут оценивать по новым правилам. Минтранс РФ и профсоюз работников автомобильного транспорта предложили ввести в перечень критериев еще и особую тяжесть профессии. Дело в том, что, по словам медиков, нервное напряжение водителей приводит к частым заболеваниям сердечно-сосудистой системы, а вынужденная рабочая поза - к радикулиту. По данным "Известий", Минтруда собирается утвердить новые особенности проведения оценки условий труда водителей уже в первом полугодии 2017 года.
По словам председателя Общероссийского профсоюза работников автотранспорта Владимира Ломакина, сегодня по закону водители имеют право на досрочную пенсию (мужчины в 55 лет, а женщины в 50 лет при достижении стажа в 25 лет и 20 лет соответственно). Но если в результате специальной оценки условий труда не будет установлена достаточная степень вредности, то ни на какую досрочную пенсию водитель рассчитывать не сможет. Аттестация проводится раз в пять лет, и заказывает ее работодатель.
На одинаковых рабочих местах устанавливается разный класс условий труда у водителей. Что-то эксперты не учли — и всё, еще вчера вредная работа сегодня такой уже не считается. Работодателю, конечно, такое положение вещей выгодно, — заявил Ломакин.
В пресс-службе Минтруда уже признали, что сегодняшняя система критериев специальной оценки условий труда, действительно, не учитывает ни интенсивность дорожного движения, ни ответственность водителя за жизнь пассажиров, ни тяжесть трудового процесса, связанную с той самой вынужденной рабочей позой.


Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями