Мэрия Саратова попробует воспрепятствовать передаче заложенных депо "Россельхозбанку"

Администрация Саратова пыталась заключить мировое соглашение с АО «Россельхозбанк» в рамках задолженность «Саратовгорэлектортранса» из-за которой последний может лишиться двух заложенных по кредиту депо. Однако сделать этого не удалось, пишет сегодня «Коммерсантъ – Средняя Волга».
Сейчас юристы мэрии рассматривают вопрос о подаче в арбитраж заявления о предоставлении рассрочки исполнения судебного акта в рамках графика погашения оставшейся суммы задолженности, предварительно согласованного с Россельхозбанком. «Данные меры позволят исполнить обязательства МУПП „Саратовгорэлектротранс“ по кредитным договорам, в рамках исполнения судебного решения не допустить обращения взыскания на заложенное имущество», — отметили в администрации.

В АО «Россельхозбанк» сказали изданию, что руководство саратовского филиала банка «не видит смысла что-то комментировать».
Депутат Саратовской городской думы Олег Комаров, комментируя сложившееся положение, рассказал, что пока решение принято только в первой инстанции, поэтому у города есть шансы отстоять имущество. «Будем судиться, впереди еще вторая и третья инстанции. Когда они пройдут, только тогда можно будет говорить о судьбе предприятия», — отмечает он.

Напомним, МУПП «Саратовгорэлектротранс» может лишиться трамвайного и троллейбусного депо и трех подстанций из-за долгов перед Россельхозабнком. Соответствующее решение на прошлой неделе вынес арбитражный суд региона. Муниципальное предприятие проиграло иск на 87 млн руб., взыскание которых предполагается обратить на заложенное в банке имущество. В мэрии надеются получить рассрочку по исполнению решения суда и не допустить отчуждения имущества.

МУПП «Саратовгорэлектротранс» проиграл иск АО «Россельхозбанк», которое требовало выплатить долги по двум кредитам. Иск был подан в конце июня этого года. Банк требовал взыскать задолженность по договору об открытии кредитной линии от 19 декабря 2013 года в размере 86,6 млн руб., задолженность по договору от 28 марта 2016 года в размере почти 12,8 млн руб., а также обратить взыскание на заложенную недвижимость и оборудование.
В итоге, суд первой инстанции взыскал с «Саратовгорэлектротранса» 87,3 млн руб. по первой кредитной линии (долг плюс проценты 1,3 млн руб). Что касается второй кредитной линии, то МУПП должно выплатить только пени за просроченный долг в размере 866,6 тыс. руб.
Взыскание обращено на ряд значимых для СГЭТ объектов недвижимости. Россельхозбанку должно отойти троллейбусное депо на ул. Буровой, 1 (Ленинский район Саратова), восемь зданий по тому же адресу плюс право аренды земельного участка под этим депо площадью 35,1 тыс. кв. м. В погашение того же долга МУПП может расстаться с трамвайным депо в Заводском районе Саратова на ул. Усиевича, 7 (здание самого депо, здание службы пути, санитарно-бытовое помещение, боксовые гаражи, проходная и право аренды участка площадью 48,3 тыс. кв.м). Долг взыскан и на три тяговых подстанции: на ул. Технической с участком 675 кв.м, ул. Городской с участком 368 кв.м и ул. Большой горной с участком 326 кв. м.

О том, что МУПП заложи¬ло банку два депо еще в 2013 году, стало известно в сентябре 2015 года. Тогда стоимость залогового имущества оценивалась в 144 млн руб.
Заводское трамвайное депо обслуживает маршруты трамваев №№ 2, 5, 7, 8, 9, 10, Ленинское троллейбусное депо — маршруты троллейбусов №№ 5, 7, 10, 11. Если объекты недвижимости перейдут в собственность банка, у «Саратовгорэлектротранса» останутся еще два депо: Кировское трамвайное и Кировское троллейбусное.
СГЭТ уже несколько лет находится в кризисном состоянии. В 2016 году убытки предприятия составили 116 млн руб., в 2015 м — 125,6 млн, в 2014 м — 146 млн. На предприятии объясняют это снижением в последние годы числа пассажиров, низкой стоимостью проезда и заниженным размером компенсационных выплат за перевозку льготников. В феврале 2017 года директор МУПП Константин Касьянов говорил, что себестоимость перевозки одного пассажира составляет 24 руб., при этом билет стоит 17 руб., а за льготников облправительство выплачивает по 9 руб. за поездку. В итоге, он посчитал 350 млн выпадающих доходов в год.
По данным на декабрь 2016 года, кредиторская задолженность предприятия составляет 353,8 млн руб. Как правило, деньги для погашения долгов изыскиваются только в критических ситуациях. По подсчетам издания, в целом в 2017 году в отношении СГЭТ было подано разными компаниями исков на общую сумму более 206 млн руб. Крупнейшими оппонентами МУПП в суде являются АО «Российский сельскохозяйственный банк» и ООО «Саратовское городское предприятие электрических сетей».

В этом году на содержание МУПП в бюджете Саратова было заложено порядка 100 млн руб., в проекте бюджета 2018 года значится 120 млн руб. Две недели назад директор СГЭТ Константин Касьянов ушел в отставку, его сменил бывший главный инженер саратовского завода «Контакт» Сергей Курышев.



Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями