У электродвигателей универсальный принцип работы — в статоре возникает электромагнитное поле, которое воздействует на ротор, в результате электрическая энергия преобразуется в механическую.
Есть множество типов и видов двигателей — они различаются по количеству фаз (могут быть трехфазными и однофазными), сделаны по отечественному стандарту ГОСТ или международному DIN. Но независимо от модели и конструкции электрический ток в двигателе проходит через проводник. При этом по неумолимым законам физики обмотка нагревается.
В ситуации, когда через проводник проходит ток выше установленного значения, электромотор по причине избытка энергии неизбежно будет нагреваться. Есть и другие причины, по которым температура повышается — неисправности в конструкции, поломки. Независимо от того, какие факторы привели к перегреву, это чревато негативными последствиями — с обмотки сходит заводское покрытие, что вызывает в проводнике короткое замыкание.
Какие причины могут привести к чрезмерному нагреванию двигателя:
Нарушение режима эксплуатации, чрезмерные нагрузки, механическое воздействие на агрегат, нарушение целостности электродвигателя.
Несоблюдение климатических условий эксплуатации, рекомендованных производителем. Резкие температурные перепады в помещении, повышенный уровень влажности.
Нарушение правил хранения, перевозки и установки двигателя.
Эксплуатация оборудования при пониженном или слишком высоком напряжении в сети.
Игнорирование техобслуживания — вентиляционные каналы засоряются, двигатель не охлаждается.
Проблемы с подшипниками — они плохо поворачиваются, смещены или подвергаются чрезмерным вибрациям. Возможно также полное зацикливание ротора.
Во время работы отключается одна из фаз либо она отсутствует изначально при включении агрегата.
Неправильное подключение. При заявленном способе подключения треугольником (220 В) или звездой (380 В), никакие другие варианты недопустимы.
Разбалансировка мотора или вспомогательных элементов, что вызывает биение вала.
Неправильное подключение или эксплуатация частотного преобразователя. Это приводит к появлению паразитических токов высокой частоты, разрушающих подшипники. По этой причине на мощных агрегатов необходимо устанавливать токоизолирующие подшипники.
Чтобы не было перегрева, соблюдайте инструкцию по эксплуатации при запуске двигателя и в процессе его работы. Необходимо также учитывать климатическое исполнение электродвигателя. При соблюдении рекомендаций оборудование прослужит 5 лет и дольше без поломок и перегрева.
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги:
