Небесный Саратов (10). Почему в Поволжье нужно вернуть немцев

Ладно, рассекречу свой простой и гениальный план, как сделать Саратов крупным центром международного туризма. Без шуток. Цена договорная.
У Саратова есть два всемирно известных – от мыса Канаверал, что во Флориде, до пригорода Шанхая – бренда. Это Волга и Гагарин. При этом сейчас не только негр преклонных годов, но даже рядовые москвичи ничего не знают про Саратов. Некоторые москвичи (далеко не все) отличают Саратов от Самары. Самые образованные вспомнят про грибоедовскую тетку и Олега Табакова. Самые старые – про Н.Г.Чернышевского. На этом, как правило, их познания о Саратове заканчиваются. Это те самые рядовые москвичи, что садятся пятничным вечером в поезд «Ласточка», чтобы съездить на выходные в Ярославль – столицу русского театра. И твердо знают, что Ростов-на-Дону – столица рыбы, раков и самых красивых девушек. Вопрос про ближайшую связь Гагарина с Саратовом ввергает рядового москвича в глубокий ступор. Гагарин, он же из Гагарина, смоленский он. Учился вроде в Оренбурге, – будет вспоминать москвич. И жутко удивится, узнав, где Гагарин учился летать. И где он приземлился.
То есть информационную войну за театр, раков, красивых девушек и первого космонавта мы уже проиграли. Очень обидно, но поправимо. Если вы действительно хотите, чтобы стайки китайских туристов фотографировали Консерваторию, а пожилые немцы окунали свои ноги в Волгу (голые ноги, без сапог), слушайте меня внимательно.
К экономическому подъему Саратовской губернии – при проклятом царизме – имели прямое отношение несколько национальных и религиозных групп. Русские православные – это понятно. Важно знать, что пустующее левобережье (Заволжье) заселялось правительством тремя первыми волнами. В 1747 году императрица Елизавета Петровна отправила партию чумаков («малороссов из Полтавской, Черниговской и Харьковской губерний») возить соль от озера Эльтон до Саратова. На этом соляном пути малороссы основали Покровскую слободу (ныне – Энгельс), Квасниковку и еще десятки сел в юго-восточной части губернии. В том числе и Смеловку, возле которой в 1961 году приземлился Гагарин. В 1761-1762 годах императрица Екатерина Великая дозволила вернуться в Россию из эмиграции старообрядцам, которые заселили в основном северную часть губернии – нынешние Вольский, Хвалынский и Пугачевский районы. Через год Екатерина призвала иностранцев переселиться в Россию, и в саратовском Заволжье появились десятки «колоний», основанных «немцами», а на самом деле – германцами, швейцарцами, французами и даже голландцами.
Теперь давайте посмотрим, у кого можно взять деньги. Нужны же инвестиции, большие инвестиции, куда без них. Украине, понятно, сейчас не до туризма. Богатейшее купеческое старообрядчество практически исчезло в 1917 году. А в Германии деньги есть, много денег. Здесь живут многие потомки поволжских немцев. Германия обожает финансировать русских писателей, художников и артистов. У Германии, кхм, кхм, очень тесные связи с «Газпромом», куда теснее, чем об этом принято писать. Германские бизнесмены, работающие в России, объединены в очень тесную и активную группу. Германия помнит всё – и Республику немцев Поволжья, и Сталинград. Германия – самая богатая страна Евросоюза.
А теперь смотрим на карту.


Ниже Энгельса по дороге на Волгоград (Сталинград) сначала идет цепочка «украинских» деревень – от Квасниковки до Узморья, которая переходит – как раз в районе приземления Гагарина – в цепочку бывших немецких колоний. От Красноармейского (который Брабандер) и дальше к Ровному. Про степь, как еще один важный туристический фактор, расскажу чуть позже.
Итак, в районе Терновки, Смеловки и Узморья мы имеем естественное сочетание двух главных саратовских брендов – Волги и Гагарина. А чуть ниже, буквально в нескольких километрах, начинает работать «немецкий» фактор. Ну то есть готовый туристический кластер. Пусть специалисты лучше разберутся на местности, но я считаю, что строить надо примерно здесь, на берегу.


Что строить? Ясно же что. Комфортабельный отель «Гагарин». Обязательные условия – хороший пляж. Водно-спортивные развлечения. Причал: от Саратова до «Гагарина» турист должен иметь возможность приплыть – на яхте ли, на «Метеоре» ли, или на любом другом типе водного судна. Особо желающие и предприимчивые могут смастерить ладью XVII века и / или отреставрировать колесный пароход. Переезд из Саратова в «Гагарин» должен стать отдельным и специальным развлечением.
Турист вообще должен постоянно развлекаться. Хочешь – живи в комфортабельном номере современного отеля, а хочешь – в аутентичных домах: русская изба, украинская хата, каменный немецкий дом. Или в мини-отелях (одной крупной гостиницей не обойтись). Рыбалка. Катания на телегах наперегонки. Конные прогулки. Ровные велодорожки до Ровного (если шутка, то только плохая, фонетическая). Обучение игре на саратовской гармошке. Все жанры хороши, кроме скучного.
Конечно же, Германия не даст денег, если рядом не будет развита тема немцев Поволжья. Музей. Памятник. Традиционная поволжско-немецкая кухня (гастро-туризм здесь обязателен во всех национальных проявлениях – и русском, и украинском). Особо чувствительные должны иметь возможность ездить на экскурсии вниз – на Мамаев курган (мы помним, что дело происходит на дороге в Волгоград). И вверх – к Марксу, рядом с которым, кстати, уже восстановлена частными усилиями лютеранская кирха и есть работающая гостиница (в Зоркино).
Путешествие современного немца в Энгельс и Маркс – это ж такой самонапрашивающийся рекламно-маркетинговый ход!
Не забудем и про то, что потомки поволжских немцев, живущие теперь от Австралии и Германии до США и Сибири, объединены в очень дружное интернет-сообщество, и сами уже сделали за нас львиную долю предварительной работы – составили перечень домов и церквей, описали все могилы предков и т.д.
И вы мне хотите сказать, что они сюда не приедут – если им будет ехать куда? Что на такой масштабный, межгосударственный проект невозможно найти инвестиции? При всем известном германофильстве В.В.Путина? (Дай Бог ему здоровья и многих лет царствования). При теснейших связях «Газпрома» с финансовой и политической элитой Германии? А вы, простите, пробовали?
Теперь снова о Гагарине. Конечно, я знаю, сколько уже было планов благоустроить место приземления. Знаю, что все это заканчивалось на фразе «нет средств». У меня только один вопрос. Как можно не найти инвестиций для бренда первого человека в космосе? Если наши московские не хотят, давайте обратимся в НАСА, к китайцам, японцам, пусть «Роскосмосу» будет стыдно. Вообразите себе на секунду. Про гастро-туризм мы уже говорили выше, это правильно, это понятно, но сосисок с капустой или bortsh можно поесть много где. А космической еды? Фестиваль космической кухни, а? Конкурс космических поваров в Саратове? Вы думаете, это отдает бендеровщиной (не путать с бандеровщиной)? А я думаю, что это абсолютно доступная и реализуемая вещь. Хотите – сделаю? Вы мне еще скажите, что на фестиваль космической кухни невозможно зазвать десятки тысяч туристов, хоть из Японии, хоть из Канады.
Итого, повторю: в районе Смеловки мы имеем совершенно естественно сложившиеся факторы для создания крупного туристическо-развлекательного центра. А теперь – про степь.


Еще один, но узкоспециализированной саратовский бренд – Увек. Золотая орда. В те времена, когда великороссы, малороссы и немцы заселяли Заволжье, это были места кочевий калмыков. Потом калмыков сменили киргиз-кайсаки. Не будем вдаваться в политически сложную тему «золотоордынских потомков», но здесь возникает интересная тема на пересечении разных тюркских этносов. На Увеке уже есть фестиваль, получивший статус международного (саратовцы! 3 сентября все на Увек!). Давайте к гагаринской и немецкой линиям добавим здесь условно-кочевую. И снова – гастро-туризм. Кумыс. Катание на верблюдах и гонки на лошадях. Парк дикой степи (звери, птицы, растения). Может, для нас, саратовцев, степь кажется обычным делом, но поверьте, что для рядового москвича, берлинца или омича – это диво дивное, которое они не видели ни разу в жизни!
Ну а теперь прокатимся вверх.


Простите, рисовальщик из меня никакой, но, думаю, и так понятно. Из условно-немецкого кластера, погостив в Марксе и Зоркино (который на самом деле Цюрих), мы попадаем в крупнейший центр русского старообрядчества XVIII – начала XIX веков. И во всеми любимый, и кем надо любимый Хвалынск. Сколько здесь всего можно еще напридумать, хотя напридумано уже многое. Музей старообрядчества. Емельян Пугачев, получивший на Иргизе благословение на царство и войну с Екатериной Великой. Легендарные волжские атаманы – от Кудеяра до Степана Разина. Ладно, об этом подробней в другой раз, просто скажу, что история, ландшафты, обстоятельства сами подсказывают новые идеи.
Любой саратовец знает, как Саратову не повезло с великими русскими поэтами. Пушкин то ли был однажды, то ли не был. Лермонтов то ли гулял на свадьбе в нынешнем Музее краеведения, то ли нет. Но вот абсолютно достоверный факт. Великий русский поэт Гавриил Державин (тот самый, что в гроб сходя, благословил Пушкина) свои первые стихи написал в Саратовской губернии. Известно даже место. Вот оно, и снова очень удачно на дороге от «немцев» к «старообрядцам» рядом всё с тем же Зоркино.


И это – снова намек – тот самый район, который вскоре получит естественное экономическое развитие, так как здесь пройдет трасса «Шанхай – Гамбург». Где дорога – там сразу жизнь. И бизнес.


Нет, я понимаю, что мой план практически идеален за исключением некоторых обстоятельств. Для того, чтобы в Саратов и область массово приехали туристы, нужен
А) транспорт. Новый аэропорт с прямыми рейсами из Европы и Азии. Работающий водный транспорт. Современные трассы (надо же как-то добраться от фестиваля арбузов в Ровном до Хвалынска или Пугачева, а от Москвы до Саратова). Отремонтированные дороги в самом Саратове. Удобные и быстрые электрички. И т.д.
Б) нужно создавать льготные условия для бизнеса, любого – от крупного до мелкого. От немецкого до местного. Не кошмарить бизнес, как завещал нам президент.
В) заняться восстановлением исторической среды Саратова. Не уничтожать ее точечной застройкой, как это делается сейчас, а любовно воссоздавать.
Вот тогда в Саратове будет очень много туристов – сотни тысяч. Будет работа в городе и на селе. Будут деньги. Обещаю.

P.S. Да, и у меня еще одна просьба. Я сам московский турист, часто приезжаю в Саратов. Ем тут, пью, покупаю сувениры и книги, хожу в театры и музеи, езжу на такси и хожу в магазины, ну то есть оставляю какие-то деньги в саратовской экономике. Вот скажите мне, почему до сих пор нельзя организовать нормальное движение у железнодорожного вокзала? Почему я с тремя сумками саратовских сувениров и книг, с банками саратовского меда должен переться до перрона по разбитому асфальту аж от Аткарской улицы? Что сложного сделать бесплатный (на 10 минут) въезд-выезд для автомобилей с посадкой-высадкой пассажиров у входа в вокзал? Сделайте, пожалуйста, или больше мне ничего не говорите про развитие туризма в Саратове.

Блог «Небесный Саратов»
1. Небесный Саратов. Часть первая
2. Нас выбирают
3. Чужие улицы
4. Мне не больно
5. Об «исторической» ограде Троицкого собора
6. Кузнецов – распространенная фамилия
7. Историко-архитектурный. Про интересы застройщиков, которые идут вразрез с интересами города и его жильцов
8. Почему Саратов на самом деле старше Казани
9. Ко дню рождения города

Станислав Гридасов про застройщиков и людей

Проект Станислава Гридасова «Порталы истории»

Частные инициативы по созданию туристических мест в области:
Мельница в селе Лох
«Дом со львом» в селе Поповка
Цюрих-Зоркино

Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями