Министерство транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области подвело итоги повторного отбора фирм, которые будут заниматься доставкой автомобилей на штрафстоянки.
Напомним, торги по муниципальным и государственным контрактам совершаются на понижение, то есть чиновники назначают максимальную цену, а предприниматели могут назначить за работу цену такую же или ниже. Так, в случае с конкурсом, состоявшимся ранее, победитель контракта согласился выполнять работу бесплатно. Однако эксперты сразу отмечали, что компания работать не сможет, так как деньги нужны, как минимум, для оплаты затрат на топливо.
Как сообщили в пресс-службе ведомства, в этот раз для участия в конкурсе заявились пять участников: три в Саратове и два в Энгельсском районе.
Так, рассмотрев заявки участников на доставку автомобилей на штрафстоянку в Саратове, чиновники решили заключить договор с ООО "ТрансАвто". Другие организации - ООО "РегионСервис" и ООО "Межрегиональный третейский арбитраж" - к конкурсу не допустили: у первой компании отсутствовали документы, которые бы могли подтвердить наличие круглосуточной охраны, а также имеются нарушения при оформлении заявки, а вторая спецстоянка не соответствует требованиям регионального закона о порядке перемещения задержанных автомобилей.
Теперь в Саратове машины будут доставлять на штрафстоянку на Панфилова (угол с Островского).
Кроме того, "РегионСервис" заявился и на конкурс по Энгельсу. По тем же основаниям его к конкурсу не допустили. Договор чиновники заключили с индивидуальным предпринимателем Валерием Соловьевым. Его стоянка находится на Придорожной, 10 в поселке Пробуждение.
С ИП и фирмой заключили договор на три года.
Стоимость перемещения задержанных автомобилей в соответствии с базовым тарифом составит 2 160 рублей, стоимость хранения - 40 рублей. Такая цена объясняется тем, что как такового конкурса не состоялось, участники не сыграли на понижение. Минтранс был вынужден подписать соглашения по базовым тарифам, так как к отбору допустили только по одному участнику, объяснил начальник профильного отдела Станислав Бондаренко. Он также пояснил, что штрафстоянка в Саратове рассчитана на 100 мест.
По данным ИАС Seldon.Basis, ИП Валерий Соловьев зарегистрирован в Саратове. Основной вид деятельности предпринимателя - строительство жилых и нежилых зданий. Валерий Соловьев в качестве ИП действует с 2012 года. За это время он успел выиграть 215 госконтрактов на 24 млн рублей. Примечательно, что часть контрактов - поставка различных продуктов питания.
ООО "ТрансАвто" действует с 2015 года. Выручка компании за 2018 год составила 2,25 млн рублей, чистая прибыль - 59 тысяч рублей.
Генеральный директор компании - Андрей Витушкин. Он также возглавляет ООО "Силуэт" и ООО "Эвакуатор плюс", а также является владельцем этих компаний.
Владеет "ТрансАвто" Сергей Долгов.
Депутат Саратовской областной думы, в прошлом занимавшийся проблемами эвакуации автомобилей в рамках проекта "Эвакуаторам.NET", Николай Бондаренко (КПРФ) считает базовые тарифы завышенными.
"Откройте интернет и посмотрите, за какую цену аналогичные услуги оказывают коммерсанты. На мой взгляд, адекватный тариф — от 500 до 1 тысячи рублей, в зависимости от расстояния, но никак не две с лишним тысячи рублей",— приводит слова коммуниста издание "Коммерсантъ-Средняя Волга".
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги: Энгельс, Саратов, индивидуальный предприниматель, положение, конкурс, министерство транспорта и дорожного хозяйства
