Несмотря на снижение дотации со 150 до 70 млн рублей, саратовский филиал ОАО «РЖД» продолжает работать. Об этом заявил замначальника Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» по корпоративному управлению и работе с органами власти Сергей Лиходаев на сегодняшнем расширенном заседании Общественной палаты.
«Ситуация с пассажирскими перевозками до 2012 года была не хуже, чем в других регионах. На сегодняшний день мы не отменили все поезда. В течение двух лет мы доказывали свою правоту и миллионные расходы и убытки. Мы все документы предоставили. У нас полная прозрачность. Несмотря на снижение дотаций, мы продолжаем работать. При этом с марта по август нам не платили ни копейки. Мы писали обращения губернатору, просили, уговаривали заплатить нам. При несвоевременной оплате мы имеем право сокращать объемы, что мы и сделали»,– пояснил Лиходаев. Также представитель компании объяснил причины закрытия ряда маршрутов. Так, по его словам, балашовский поезд был отменен из-за того, что ходил с нарушениями. На маршруте «Ершов – Озинки» были проблемы с задолженностью по оплате аренды подвижного состава.
«Мы не сторонники остановить движение, мы наоборот – готовы запустить еще и по другим маршрутам. У нас есть подвижной состав. Но что делать, если с 2011 года уменьшили количество поездов, а количество пассажиров при этом сократилось только на 6%? Чтобы они ездили, как набитые селедки, такого быть не должно! Давайте не обвинять нас в том, что мы якобы хотим заработать большие деньги, а давайте подумаем, как нам выбраться из этой ситуации», – предложил Лиходаев.
На что председатель Общественной палаты Александр Ландо напомнил, что РЖД содержит команду «Локомотив».
– Там одному игроку платят столько, сколько вы от нас требуете! – заявил Ландо.
– Если вы на совете Палаты решаете, чтобы не существовало клуба, напишите обращение. Я тоже не сторонник этого. В начале 2000-х все передавалось бесплатно, и когда области предложили передать стадион бесплатно, она отказалась, – пояснил Лиходаев.
В свою очередь общественник Михаил Волков поинтересовался у замначальника саратовского филиала, почему не был проведен конкурс на определение компаний-перевозчиков.
– Мы – саратовская пригородная компания! Не мы заказчики! С нами соглашение заключает минтранс. Что касается проведения конкурса, нам это право не дано. А министерство может провести конкурс, это вполне законно. Почему он не проводится, не могу сказать, – объяснил Лиходаев и сделал заявление: «Если правительство области заключит договор на весь объем, мы против не будем!».
Александр Ландо предложил создать рабочую группу и обратиться в транспортную прокуратуру.
«Меня, как юриста, напрягает, что все делается без конкурса», – подытожил председатель ОПы.
___________________________________________________________________________
Реклама
Отличная корпусная мебель есть на сайте http://mebel-ros.ru. Заходите на ресурс и выбирайте качественную мебель по доступным ценам. Мы ждем вас!
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги:
