На Приволжской железной дороге решили внедрить институт локальных перевозчиков. Это было озвучено на заседании Регионального координационного совета, которое прошло в режиме видеоконференции.
В его работе приняли участие представители региональных органов исполнительной власти Саратовской, Волгоградской и Астраханской областей, руководители Приволжской железной дороги, представители Приволжской дирекции управления движением и Приволжского территориального центра фирменного транспортного обслуживания, компаний – грузовладельцев и операторов подвижного состава, а также вице-президенты Астраханского отделения Российского Союза промышленников и предпринимателей и Торгово-промышленной палаты Саратовской области.
По словам и.о. начальника Приволжской железной дороги Владимира Геруса, целевая модель рынка грузовых железнодорожных перевозок предусматривает реализацию пилотных проектов создания частных перевозчиков по принципу конкуренции «за маршрут» и «на маршруте». Так, модель конкуренции «за маршрут» предполагает, что на отдельных участках инфраструктуры общего пользования по результатам государственного конкурсного отбора исключительное право осуществлять все грузовые перевозки передаётся одному локальному перевозчику сроком на 5-10 лет, в то время как модель конкуренции «на маршруте» предполагает, что на отдельных участках и маршрутах сети российских железных дорог параллельно с ОАО «РЖД» будут осуществлять деятельность несколько локальных перевозчиков. При этом ОАО «РЖД» продолжит свою деятельность на данном участке как общесетевой перевозчик.При этом Герус не стал скрывать, что внедрение конкуренции «на маршруте» несет за собой потенциальные риски, связанные с технологическими особенностями работы железнодорожного транспорта.
В итоге участники заседания совета (в том числе представители государственной власти Саратовской, Волгоградской и Астраханской областей) поддержали позицию руководства ПривЖД о необходимости тщательной проработки и внедрения на первоначальном этапе пилотного проекта по модели конкуренции «за маршрут». Также они пришли к общему мнению: органам власти субъектов РФ и всем участникам рынка грузовых железнодорожных перевозок следует максимально взвешенно подходить к вопросу конкуренции в перевозочной деятельности, исходя из имеющихся оценок и рисков.
Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги:
